Découvrez les pages « Actualités »
de Metrolys
Après avoir interviewé les représentants de régions métropolitaines, ainsi que ceux de la DGITM (projets Titre Unique, d’une part, et GITE, d’autre part), Metrolys...
Un cadre législatif qui évolue
A l’instar de nos voisins européens, spécifiquement pour le ferroviaire, les pouvoirs publics français ont mis en place un cadre législatif pour mieux organiser l’offre de transports publics subventionnée et la rendre accessible au plus grand nombre, dans les meilleures conditions. La loi d’Orientation des Mobilités (LOM) a ainsi renforcé le schéma de la gouvernance de la mobilité en France autour du couple intercommunalités/région en 2019.
Le Service Librement Organisé continue quant à lui de concerner principalement l’offre de transport longue distance, assurée et distribuée directement par des opérateurs, sans subvention.
Collaboration entre Autorités Organisatrices et Opérateurs
Il revient donc aux régions, aux métropoles et aux communautés urbaines (les Autorités Organisatrices) d’organiser l’offre de transports publics locale et régionale, tout en en confiant l’exécution à des opérateurs qui, au quotidien, assurent le transport des personnes.
Dans ce contexte, les Autorités Organisatrices et les Opérateurs doivent travailler tous ensemble pour offrir aux citoyens des moyens de transport performants, complémentaires entre eux, pour qu’ils accèdent à l’emploi, aux formations ou tout simplement aux lieux de leurs divertissements.
Transformation des systèmes de distribution régionaux
L’ouverture à la concurrence de l’exploitation ferroviaire régionale et donc, à de nouveaux opérateurs ferroviaires, pousse les les AOM à reconsidérer leur stratégie billettique, aujourd’hui principalement assurée par l’exploitant historique. L’enjeu pour les AOM étant de prendre le contrôle de la distribution de leurs titres, en les rendant utilisables dans les transports urbains (intéropérabilité des réseaux), tout en réduisant les coûts.
Pour ce faire, la plupart des régions ont d’ores et déjà décidé de sourcer et implémenter des systèmes billettiques alternatifs, plus modernes et qu’elles contrôlent.
Cette prise d’autonomie dans la distribution ferroviaire régionale doit néanmoins se faire en veillant à la bonne validité des titres pour les trajets entre les régions.
Metrolys : votre partenaire pour relever les grands défis à venir
En Ile de France (Grand Paris Express), dans les régions (ouverture à la concurrence des lignes TER) et au niveau local (coordination entre agglomérations et région), les défis et les opportunités sont nombreux pour faciliter la mobilité de tous et toutes.
Metrolys, société de conseil en stratégie et management, spécialisée dans les services de mobilité, met son savoir-faire et son expertise à la disposition de l’éco–système du transport de personnes, avec l’ambition de rendre possible la mobilité partout, pour tous.
Metrolys vous accompagne
Metrolys, société de conseil en stratégie et management, spécialisée dans les services de mobilité, met son savoir-faire et son expertise à la disposition de l’éco-système du transport de personnes, avec l’ambition de rendre possible la mobilité partout, pour tous.
Ils nous font confiance :
