La transformation de la distribution des titres ferroviaires régionaux est en marche avec des Régions qui ont déjà mis en service de premières évolutions visibles pour les Trains Régionaux (TER) (exemple : les nouveaux Distributeurs Automatiques de Titres régionaux de Région Nouvelle Aquitaine, actuellement en test dans 6 gares).
L’un des bénéfices majeurs de cette transformation sera de permettre une meilleure intégration des différents modes de transports publics au sein des régions. Ainsi, les titres des trains régionaux, cars régionaux, trains d’équilibre du territoire (TET) et transports urbains, en fonction des orientations choisies par les Régions, pourront être achetés de façon complémentaire, via des paniers uniques et non plus uniquement de façon séparée.
Se pose alors le défi de l’interrégionalité, soit s’assurer que les différents systèmes de distribution régionaux permettront des trajets sans couture entre régions, depuis l’achat jusqu’au SAV et la répartition des recettes.
C’est la mission qui a été confiée à Metrolys par Régions de France, supportée par la DGITM.
Les interviews réalisées auprès de toutes les régions et la DGITM ont permis de dresser un état des lieux détaillé des systèmes de distribution existants (applications mobiles et systèmes billettiques) et cibles (2030), ce qui constitue une grande première.
Avec Cédric Morel (Syndicat Mixte Atoumod) et Claire Heidsiek (Région Grand-Est), nous avons eu le plaisir de présenter les conclusions de l’étude « Interop Régions » lors de la table ronde « L’interopérabilité des systèmes de distribution des titres de transport », organisée par Pierre Gréau du Cerema, dans le cadre du congrès annuel Mobil’in Pulse.
Les grands enjeux issus de cette étude et désormais adressés pour permettre une mobilité fluide entre les régions sont les suivants :
- Les supports et formats des titres émis pour l’interrégional
- Les politiques de validation
- Le calcul de la répartition des recettes interrégionales
- L’accès aux inventaires d’offres
- Un SAV accessible aux usagers dans les régions voisines
- Un accès à la totalité des offres, dont les offres TGV et IC